|
Ответ - Гибрид Виктор Уоук мог едва быть маркирован задний двор tinkerer. После получения его докторантуры, с отличием, в электрической разработке от Калифорнийского Института Технологии, он работал для Westinghouse в Питсбурге, где он развивался, средства управления высокого напряжения для центрифуг имели обыкновение очищать уран для Манхэттанского Проекта. Брат Виктора, романист победы Пулитцеровской премии Херман Воук, по сообщениям базировал войну и характер Воспоминания Пэлмера Кирби, квасцов CalTech и разработчика атомной бомбы, на Викторе. В конце 1940-ых и 50-ых, Wouk, основанный и проданный две успешных электрических компании производства/поставки. В 1962, к нему приблизился один из основателей Моторолы, Рассела Фелдмэна, который признал автомобильное загрязнение как проблему и хотел исследовать возможности рынка для электрических автомобилей. Уоук вел испытательные электрические транспортные средства Фелдмэна, проводил измерения, и сообщил назад, что батареям не требовали, чтобы энергия произвела или достаточно скорости или диапазона. Электрические автомобили, Уоук сказал Фелдмэну, не были коммерчески жизнеспособны. В течение 60-ых Wouk обдумал проблему и впоследствии достиг изобретательного решения: объедините льготы низких выделений электрического автомобиля с мощностью бензинового двигателя, чтобы произвести гибридное транспортное средство. Wouk получил небольшой или никакой ответ на его идеи для гибридного газово-электрического автомобиля. Фактически, он часто критиковался за то, что он не имел веру в полно-электрическую систему, которая обещала не произвести выделения. Гибридное транспортное средство, которое использует бензин так же как электричество, может очень уменьшить, но не полностью устранить выделения выхлопной трубы. Шанс Доказать Его Идеи Коллега Уоука, химический исследователь Чарли Розен, разделил свою веру в гибридные автомобили, и сказал ему о новой программе EPA, федеральной Чистой Автомобильной Побудительной Программе. Уоук связывался с несколькими человеками, которых он знал в EPA, которое поощряло его предлагать свои гибридные автомобильные идеи. Wouk и Розен сформировали новую компанию определенно, чтобы развить их гибридную автомобильную идею и представить предложение FCCIP. Херман Воук придумал название новой компании, Petro-Electric, Ltd. Гонка шла, чтобы создать гибридный автомобильный проект. Поскольку Wouk и Розен начали их компанию, политический климат строил все больше стимула для транспортных средств низких выделений. Закон о чистом воздухе, требуя, чтобы автомобилестроители уменьшили углеводород и выделения угарного газа на 90 процентов, обогнали Кануну нового года, 1970. Подразделите 212 из предоставленных $25 миллионов акта ежегодно для покупки этих низко загрязняющих транспортных средств, если они были безопасны и надежны. Аист сказал, “у меня был один инженер, который обращался с Секцией 212 для меня. Это не стоило мое время. Это была только неприятность. Я был занят, регулируя авто промышленность. У меня не было времени для того украшения Рождественской елки.” Что Аист видел как бесполезная и расточительная правительственная программа, Уоук видел как шанс для массивной поддержки его большой гибридной автомобильной мечты. --------------------------- Переводи прямо с мобильного: http://m.translate.ru
|
